【整備】静岡県沼津市、K様、2012ｙ、BMW 523i F11、エアサス下がる バルブブロック交換 エアサスエアバック交換 No,000358
車検・整備
メーカー名BMW
車種BMW 523i F11
年式初度登録：平成24年/2012y
施工内容：
エアサスの宿命ともいえる駐車中に車高が下がる。車高を保持できない症状。
一晩経つと両方下がってしまう。ということでご依頼いただきました。
エアサスコンプレッサーの吐出量はどうか…
バルブブロックの動作はどうか…
エアバックの状態は！？エア漏れはどこから！？
考えられる要因が多数ありますので、点検を進めていきます。
施工の流れ
STEP1
エンジンの始動させれば正常値まであがりますが、数時間駐車しておくと明らかに下がってきています。
診断機では車高異常のみ検知していましたし、正常値まで上がるのでエアサスコンプレッサーは大丈夫として（高額部品ですので…）
バルブブロックもしくは、エアサスエアバックの不良が濃厚と判断。
アナログですがエアバックを取り外し単体点検をします。
STEP2
左リアのエアバック。
水中に沈めてエアーを送り込むとブクブクと気泡が出てきます。
目視では確認できない穴が開いている証拠です。
STEP3
同様に右リアのエアバック。
こちらも気泡が出てきます。
ここから少しずつ空気が抜けて車高が下がってしまう状態です。
左右ともに交換が必要なので、オーナー様にご報告。
ご了承をいただき進めていきます。
STEP4
今回はエアバック交換後も少しずつ車高が下がるので再度点検です。
バルブブロックが解放気味になっており、圧力を維持できずに下がってしまうようです。
本来コンプレッサーとセットなのですが、OEM商品でバルブブロックを単品交換です。
STEP5
外してみれば小さい部品です。
改めて自動車は精密機械の集合体だと痛感しますね。
バルブブロック交換後は経過観察でも下がることはないため、オーナー様へお引き渡しです。
ご依頼ありがとうございました。
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